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  • 河北圣利鑄業有限公司主要產品為鑄鐵散熱器、球墨鑄件、灰鐵鑄件,業務電話:0318-8622968

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    河北圣利鑄業有限公司,是春風實業集團下屬核心子公司,是一家集研發、生產于一體的大型鑄造企業,年可生產灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件及灰鑄鐵散熱器20000多噸,產品配套國內知名主機廠并出口美國、俄羅斯、歐州等國家。

     

    公司地處具有九州之首美譽的衡水市冀州區,緊鄰106國道和大廣高速,距離石德鐵路和京九鐵路第一大站衡水站和石濟客運專線約20公里,交通運輸十分便利。公司占地總面積36000平方米,現有員工共500多名,其中專業技術質量人員30多名,工程師10多名。企業擁有新建的28800多平方米的現代化生產廠房;配備世界先進水平的蘇鑄靜壓水平造型生產線...

    36000

    占地總面積36000平方米

    20000

    年生產能力達兩萬噸

    30+

    專業技術質量人員

    1000

    產能1000萬片生產線

    產品展示

    PRODUCTS

     農業機械配件/農用機械鑄件
    農業機械配件/農用機械鑄件
    農用機械鑄件產品是大型鑄件,需要通過熱處理來提高鑄鐵件的自用性能和內在質量。金屬熱處理是機械制造中的一個重要工藝,熱處理一般不會改變工件的形狀和整體化學成分,而是改變工件內部的微觀組織或改變工件表面的化學成分,從而賦予工件性能。它的特點是工件的內部質量。
     飛輪
    飛輪
    飛輪,轉動慣量很大的盤形零件,其作用如同一個能量存儲器。對于四沖程發動機來說,每四個活塞行程做功一次,即只有做功行程做功,而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。
    減速器殼體
    減速器殼體
    減速器殼體包括外殼本體和套設于所述外殼本體的殼套,減速器殼體還包括散熱模組,散熱模組設于所述外殼本體與所述殼套之間,殼套包括輸入口和輸出口,散熱模組包括多個溝槽和冷凝介質,溝槽的兩端分別與所述殼套的輸入口及輸出口相對接,形成循環散熱通道,冷凝介質在所述散熱通道內循環。
    減速器箱體/減速箱體
    減速器箱體/減速箱體
    減速箱體的作用,第一是支撐和保持幾套齒輪軸及其軸承的位置與精度。第二,減速箱體底部是一個潤滑油箱,用于儲存足夠的潤滑油對齒輪、軸承箱體進行潤滑與冷卻。第三,減速箱體可以保證齒輪傳動系統的安全,不被直接碰撞。
    制動鉗總成/汽車零部件
    制動鉗總成/汽車零部件
    汽車零部件是指汽車配件加工(auto spare parts)是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。
    變速箱體
    變速箱體
    變速箱體是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是:在發動機轉速和扭矩不變情況下,改變車輛的驅動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發動機可以不熄火停車(空檔)。根據傳動型式,齒輪式變速箱體可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸(不包括倒檔軸),只經過一對齒輪減速。
    工程機械配件/工程機械鑄件
    工程機械配件/工程機械鑄件
    工程機械鑄件由于鑄鐵成本低、工序性好、再熔再生可以節約資源和能源,所以這種材質的應用和發展不會持續很久。例如沖天爐-電爐雙冶煉工序和設備的探究與開發;廣泛使用的鐵液脫硫、過濾技藝;薄壁高強度工程機械鑄件制造技藝;鑄鐵復合材質制造技藝;鑄鐵表面或局部強化技藝;等溫正火球墨鑄鐵成套技藝;采用金屬型鑄造及金屬型砂型鑄造、連鑄等特殊工序及裝備等。
    差速器殼體
    差速器殼體
    差速器殼體的形狀是根據不同車型及差速器的結構確定的。有左右蓋合攏式、花藍式等。差速器殼體是差速齒輪和半軸齒輪及十字軸等的骨架,差速器殼體將它們組合在一起,其外部與大八字齒輪或外齒環相連接。差速器殼體兩端裝有滾錐止推軸承。差速器殼體是差速器的主體。
    液壓殼體/液壓鑄件
    液壓殼體/液壓鑄件
    液壓鑄件的鑄造方法:壓鑄機是一種用于壓力鑄造的機器,壓鑄機在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型,開模后可以得到固體金屬鑄件,最初用于壓鑄鉛字等。
    這是描述信息

    產品種類繁多

    產品幾乎涵蓋了整個裝備制造業和機械制造加工業的可應用領域

     

    過硬的產品質量

    擁有行業內先進完備的檢測設備多方位的檢測要求

     

    雄厚的生產實力

    配備世界先進水平的蘇鑄靜壓水平造型生產線

    完善的售后服務

    我們秉持”始于用戶所需,忠于用戶滿意“

     

    新聞資訊

    NEWS CENTER

    2023

    03 -06

    在精密液壓鑄件的制造過程中,由于硬件設施、管理、澆注冷卻、校正等方面的一些問題,會產生鑄件變形,那么遇到液壓鑄件變形怎么辦?

    2023

    02 -22

    液壓鑄件涂料的基本成分包括耐火材料、載體、粘結劑、懸浮劑、表面活性劑、消泡劑等,耐火材料是涂料的骨架,其耐熱性、強度、透氣性都是公認的,進而避免粘砂、毛刺等缺陷,獲得光滑的外觀,耐火材料一般為陶瓷粉,種類的選擇取決于澆注金屬的種類、澆注溫度、零件厚度、型砂性能等,為了達到良好的效果,可以混合不同顆粒尺寸的相同耐火材料的粉末,或者混合幾種不同顆粒形狀和尺寸的陶瓷粉末,液壓鑄件在生產加工過程中,會由于

    2023

    02 -13

    變速箱體是齒輪箱的關鍵部件,它將減速器中的功能部件(如軸齒、駐車、換檔等相關部件)組裝成一個整體,保持它們之間的正確位置,并按照一定的傳動關系協調地傳遞動力。外殼的形狀應具有藝術性和美感,且大多使用弧形桿。在保證整體剛度和強度的前提下,優化變速箱體的美學設計。

    2023

    02 -02

    EPC工藝可以滿足重型卡車變速箱體的上述市場要求。一般來說,箱形結構越復雜,EPC工藝就越能發揮優勢。然而,產品的復雜結構和現場使用中的問題使得重型卡車變速箱體發泡模具的設計和制造變得困難。以9速重型卡車變速箱體模具設計為例,介紹了相關的設計和制造工藝。

    2023

    01 -31

    變速箱體是變速器的基本部件。變速器中的所有零件都直接或間接安裝并固定在變速箱體上。變速箱體上有軸承座孔,用于安裝輸入軸總成和輸出軸總成,如果軸承座孔磨損,將損壞旋轉軸的穩定性和齒輪的傳動比,從而導致換檔停滯、換檔噪音增加、變速箱密封惡化、潤滑油泄漏等。變速箱的質量決定著變速箱總成的工作性能和使用壽命。齒輪箱的主要功能是支撐傳動軸,確保軸之間的中心距離和平行度,并確保齒輪箱部件和發動機的正確安裝。
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